M112K, M113K 슈퍼차저 냉각라인 독립 작업으로 성능 향상하는 포스팅입니다. M112, M113 모두 슈퍼차저 냉각수를 엔진 냉각수와 공유합니다.
슈퍼차저는 열이 많이 발생하는 기관입니다. 그래서 많은 슈퍼차저가 수냉식이고 냉각수를 식히기 위해 인터쿨러가 별도로 장착되어 있습니다.
차량을 운행하다 보면 날씨가 덥고 오래 정체된 상황에서는 저속에서 차져가 잘 붙지 않곤 합니다 물론 고속에서는 차져가 시원시원하게 터집니다. 이러한 이유는 슈퍼차저 냉각수가 엔진 냉각수와 공유하여 오랜 정차 시에는 냉각수가 뜨거워져 발생하는 문제입니다.
순정 기준으로 슈퍼차저 온도가 110도였나 130도일 경우 작동하지 않습니다. 차량이 정체 시에는 쉽게 냉각수온이 90도를 넘고 100도보다 살짝 낮은 걸 쉽게 확인할 수 있습니다.
물론 라디에이터와 인터쿨러를 순정보다 대용량으로 장착하면 해결되는 문제 일수 있으나 다양한 제약이 생깁니다. W203 써모스탯, 슈퍼차져오일 교환 차를 가져올 때부터 써...